日前，中国国家铁路集团有限公司正式官宣：将推出老年旅客淡季周中购票优惠服务，相关优惠车票将于5月15日开始发售。在12306购票页面，符合条件的车次旁将标注一个“敬”字。

此次优惠服务面向年满60周岁及以上且使用中华人民共和国居民身份证、港澳居民居住证、台湾居民居住证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、外国人永久居留身份证、临时身份证明及居民户口簿购票的老年旅客，线上或线下购买开车时间在5月29日至6月30日期间的周中时段（周一12:00至周五12:00，6月18日至22日端午假期运输除外）部分动车组列车车票可享受执行票价9折优惠，实行“折上折”。

这并非铁路部门首次向银发族抛出橄榄枝。此前，老年常旅客会员15倍积分、优先配售下铺、12306“敬老版”界面等适老化服务已相继推出。一张小小的“敬”字票，指向一个清晰的市场信号：银发族正成为铁路旅游的重要客群。

市场有多大？

银发游客占比近八成，旅游列车开行量连创新高

老年人偏爱火车，并非偶然。相比于飞机的安检繁琐、空间局促，火车的宽松座椅、可平躺的卧铺、餐车社交功能，以及“窗外风景慢慢掠过”的体验感，更贴合老年群体的身心节奏。而“慢节奏、深度游、能走动、看得见风景”的旅游列车，恰好精准满足了银发族的出行诉求。

市场数据印证了这一趋势。2025年，全国开行旅游列车2485列，同比增长33.6%。2026年一季度，全国铁路开行旅游列车627列，继续高位运行。“大数据分析发现，老年游客占比接近80%，是铁路旅游列车市场的主要客群。”中国旅行社协会铁道旅游分会秘书长曾辉说。

政策层面的加码更为明显。2025年2月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位联合印发《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》，这是国家层面首次专门针对银发旅游列车出台系统性政策文件。明确提出到2027年构建覆盖全国的银发旅游列车产品体系，形成100条以上精品线路、160组适老型专用车组，年开行量达2500列以上的目标。

旅游列车开行数量连年攀升、政策红利持续释放，银发族正在成为铁路旅游的核心客群。据中国旅游研究院数据，从市场规模看，到2025年年末，我国低龄健康老年核心客群预计突破1亿人，银发旅游市场收入有望迈过万亿元门槛。

“敬”字票的推出，正是铁路部门对这一趋势的精准回应。九折优惠叠加周中错峰出行，既为老年旅客降低了出行成本，也帮助铁路部门填平了非高峰时段的运能空余。

四川怎么做？

打造全链条适老产品和服务，撬动万亿银发市场

四川在开行银发旅游列车上起步较早，处于全国前列。自2021年以来，“熊猫专列”旅游产品推出后，已先后开行贵州、云南、山东、新疆、甘肃、黑龙江等30多地。有数据统计，截至目前，“熊猫专列”已经开行169趟、累计服务旅客5万余人次，其中银发一族占比约为70%。在旅游列车产品打造上，四川构建起“品质+普惠”的品牌格局，以新疆16日游为例，票价从1万元到5万元浮动，覆盖不同消费层次。

在设施改造上，四川从车站到车厢推进系统性适老化升级。2024年11月，成都安靖站被确定为全国首个银发旅游列车专属始发站，车站优化了无障碍通道，升级厕所和饮水设施，增设空调和舒适座椅，并安装智能化单向旋转门。在列车内部，“熊猫专列·岷江号”收集了16类46条建议，据此针对性开展适老化改造。根据老人们反映的“上铺爬梯踏面太窄，硌脚”问题，列车将踏面加宽至9厘米，并缩小爬梯间距，方便旅客上下。

四川省文化和旅游厅相关负责人介绍，四川还从优化交通衔接、提升服务设施、丰富文旅体验、加强宣传推介等方面入手，构建“车上+车下”的全链条适老化服务体系。例如，推动常态化开行主要景区与列车站点接驳的公共交通，鼓励通过旅游包车等形式，实现列车站点和旅游景区交通的无缝衔接，提升银发游客出行便捷度、舒适感和安全性。在推动景区适老化改造方面，进一步优化旅游景区无障碍通道、医疗急救体系、便捷支付服务窗口等适老化配置。“我们还将积极争取，对符合相关要求的旅游景区适老化改造项目纳入对应政策补助范围。”上述负责人表示。

4月27日，“熊猫专列”家族再添新成员，“熊猫专列·锦绣天府号”开启首发试乘体验，预计5月19日正式上线载客运营。根据四川省《做优银发旅游列车 促进服务消费发展行动方案》，到2027年，力争“熊猫旅游列车”累计开行数量不少于200列，游客数量不少于6万人次，开行数量和旅客运输量保持全国第一方阵。